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Le 31 mai prochain, la région Basse-Normandie accueille une réunion décentralisée du Club des villes et territoires cyclables. L’occasion pour la Région de mettre en avant sa charte en faveur du développement de l’offre et de l’usage du vélo. Rappelons que le club des villes et territoires cyclables rassemble plus de 1000 collectivités territoriales pour le développement de l’usage du vélo et de la mobilité durable. Son site internet contient des informations très intéressantes, et principalement sa médiathèque à partir de laquelle vous pouvez consulter des fiches techniques, la plupart élaborées par le CERTU (Centre d’Etudes sur les Réseaux, les Transports, l’Urbanisme et les constructions publiques). La Région Basse-Normandie, la Communauté Urbaine de Cherbourg, les villes d’Alençon, Argentan, Caen et Granville sont membres du Club des villes et territoires cyclables. |
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La région Basse-Normandie accueille le club des villes et territoires cyclables1 comment to La région Basse-Normandie accueille le club des villes et territoires cyclables |
Samedi 2 Décembre Marquage Bicycode (14h-17H30) et Stand infos Dérailleurs, lors de la Fête de la Maison du Vélo de Caen Voir détails sur le marquage.
A l’occasion de la campagne « Cyclistes brillez » Samedi 2 Décembre randonnée de nuit avec un départ de la Maison du Vélo à 18h30 pour arriver a la future adresse (16 km environ). Venez illuminé… Voir détail
Réunion mensuelle (CA) ouvert à tous : le jeudi 07 décembre à la Maison du Vélo à 20Hoo en visio.
Courant Décembre déménagement de Dérailleurs Caen dans la nouvelle Maison du Vélo
Samedi 2 septembre Stand Dérailleurs d’infos sur les déplacements à vélo au Forum des Assos à Vire, stade de l’Orient,14h-17h30.
Dimanche 17 septembre , 13h30 Stand et balades vélo Dérailleurs 14 à VIRE, place Porte Horloge Infos sur les déplacements à vélo, marquage Bicycode gratuit, balades à vélo à 14h. Par les bénévoles de l’équipe Dérailleurs Bocage, membres de la FUB et de Dérailleurs Calvados. |
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Si cette réunion permet à la Région de s’apercevoir que sa politique vélo est très largement insuffisante, cela va dans le bon sens. Si au contraire ce n’est qu’un coup de pub promotionnel, c’est sans intérêt, et peut-être même contre-productif (car cela reviendrait à dire que ce que fait la région est une politique cyclable digne de ce nom, et donc suffisante quant aux enjeux, ce qui est faux).