L’analyse des équipements cyclables de Caen est un gros document de 64 pages A3 pesant 260 Mo. Pour en faciliter le chargement et la lecture, nous le présentons ci-dessous sous forme de cahiers téléchargeables.
- Le premier cahier contient l’introduction de la présidente de Dérailleurs et une partie technique (sommaire, méthode, légende, ainsi qu’une « dernière minute » concernant les aménagements cyclables temporaires post-covid19).
- Les 12 cahiers suivants présentent, quartier par quartier, les compte-rendus d’analyse qui comportent des textes brefs et synthétiques, des photos démonstratives et des cartes précises et vérifiées.
- Nous avons consacré ensuite deux cahiers spéciaux concernant le Périph’Vélo et l’aménagement des parkings souterrains.
- Le cahier « Conclusions » a été ouvert à deux anciens présidents de Dérailleurs qui amènent leurs éclairages respectifs.
- Pour finir, le cahier « Bilan » présente en synthèse la liste des quelques 200 équipements analysés ainsi que la note qui leur a été attribuée de A (très bien) à E (très moche, dangereux ou inutile).
Avertissement : L’analyse des équipements cyclables de Caen a été publiée le 6 juin 2020. Les travaux intervenus après cette date ne sont donc pas pris en compte dans ce document.
0 – Introduction (pdf – 7,3 Mo)
Les 12 quartiers analysés
1 – La Guérinière (pdf – 6,8 Mo)
2 – La Grâce de Dieu (pdf – 20,7 Mo)
3 – Beaulieu et Venoix (pdf – 21,6 Mo)
4 – La Maladrerie, Saint-Paul et Saint-Gabriel (pdf – 16,7 Mo)
5 – Le Chemin Vert (pdf – 7,5 Mo)
6 – La Folie-Couvrechef (pdf – 38,9 Mo)
7 – Le Calvaire-Saint-Pierre et Université (pdf – 25,3 Mo)
8 – La Pierre-Heuzé (pdf – 13 Mo)
9 – Calmette, Saint-Gilles et Saint-Jean-Eudes (pdf – 8,5 Mo)
10 – Vaucelles, la Demi-Lune et Sainte-Thérèse (pdf – 23,6 Mo)
11 – Centre ancien, Saint-Jean et le Port (pdf – 43,7 Mo)
12 – Hastings, Saint-Ouen et la Haie-Vigné (pdf – 27 Mo)
13 – Le futur Périph’ Vélo (pdf – 0,5 Mo)
14 – Les parkings souterrains (pdf – 2,6 Mo)
15 – Conclusions (pdf – 0,3 Mo)
16 – Bilan (pdf – 0,2 Mo)
