Dérailleurs

Evaluation 2020 des équipements cyclables de Caen


L’analyse des équipements cyclables de Caen est un gros document de 64 pages A3 pesant 260 Mo. Pour en faciliter le chargement et la lecture, nous le présentons ci-dessous sous forme de cahiers téléchargeables.

  • Le premier cahier contient l’introduction de la présidente de Dérailleurs et une partie technique (sommaire,  méthode, légende, ainsi qu’une « dernière minute » concernant les aménagements cyclables temporaires post-covid19).
  • Les 12 cahiers suivants présentent, quartier par quartier, les compte-rendus d’analyse qui comportent des textes brefs et synthétiques, des photos démonstratives et des cartes précises et vérifiées.
  • Nous avons consacré ensuite deux cahiers spéciaux concernant le Périph’Vélo et l’aménagement des parkings souterrains.
  • Le cahier « Conclusions » a été ouvert à deux anciens présidents de Dérailleurs qui amènent leurs éclairages respectifs.
  • Pour finir, le cahier  « Bilan » présente en synthèse la liste des quelques 200 équipements analysés ainsi que la note qui leur a été attribuée de A (très bien) à E (très moche, dangereux ou inutile).

Avertissement : L’analyse des équipements cyclables de Caen a été publiée le 6 juin 2020. Les travaux intervenus après cette date ne sont donc pas pris en compte dans ce document.

0 – Introduction (pdf – 7,3 Mo)

Les 12 quartiers analysésLes 12 quartiers de Caen

1 – La Guérinière (pdf – 6,8 Mo)
2 – La Grâce de Dieu (pdf – 20,7 Mo)
3 – Beaulieu et Venoix (pdf – 21,6 Mo)
4 – La Maladrerie, Saint-Paul et Saint-Gabriel (pdf – 16,7 Mo)
5 – Le Chemin Vert (pdf – 7,5 Mo)
6 – La Folie-Couvrechef (pdf – 38,9 Mo)
7 – Le Calvaire-Saint-Pierre et Université (pdf – 25,3 Mo)
8 – La Pierre-Heuzé (pdf – 13 Mo)
9 – Calmette, Saint-Gilles et Saint-Jean-Eudes (pdf – 8,5 Mo)
10 – Vaucelles, la Demi-Lune et Sainte-Thérèse (pdf – 23,6 Mo)
11 – Centre ancien, Saint-Jean et le Port (pdf – 43,7 Mo)
12 – Hastings, Saint-Ouen et la Haie-Vigné (pdf – 27 Mo)

13 – Le futur Périph’ Vélo (pdf – 0,5 Mo)
14 – Les parkings souterrains (pdf – 2,6 Mo)
15 – Conclusions (pdf – 0,3 Mo)
16 – Bilan (pdf – 0,2 Mo)