Dérailleurs

Temps de déplacement

L’Association Dérailleurs milite depuis près de 25 ans pour promouvoir le vélo comme un moyen de déplacement à part entière, non-polluant, silencieux, performant, économique, bon pour la santé et convivial. Dans le cadre de la semaine européenne de la mobilité, nous avons souhaité mettre l’accent sur la performance du vélo en milieu urbain et commencer un travail de comparaison des temps de déplacement « de porte à porte » entre auto, bus et vélo. Ce travail sera poursuivi dans les mois à venir et les résultats seront publiés régulièrement sur cette page.

Note : En cliquant sur le titre de chacun des tests, vous pouvez accéder à des informations détaillées.

Test 1 : Place du Théatre – Castorama Hérouville
Aller Auto 13’00 Vélo 12’00 Bus 22’00
Retour Auto 15’00 Vélo 9’30 Bus (NA)
Test 2 : Mémorial – Place Bouchard
Aller Auto 17:55 Vélo 13:30 Bus 19:22
Retour Auto 17:40 Vélo 13:30 Bus 24:45
Test 3 : Gare SNCF – Lycée François Rabelais IFS
Aller Auto 18:00 Vélo 15:00 Tram 23:00
Retour Auto 16:00 Vélo 11:00 Tram 27:00
Test 4 : Stade Michel d’Ornano – Café des Images
Aller Auto 20:39 Vélo 27:00 Bus 59:00
Retour Auto 16:04 Vélo 26:00 Tram+Bus 1:15:00
Test 5 : Gare SNCF – CHU
Aller Auto 31:00 Vélo 22:00 Tram 24:00
Retour Auto 24:00 Vélo 22:00 Tram 21:00
Test 6 : Les Rives de l’Orne – Parking relais de la Côte de Nacre
Aller Auto 22:09 Vélo 24:55 Tram 24:00
Retour Auto 27:20 Vélo 21:16 Tram 29:30
Test 7 : Château d’Eau La Guérinière – Colombelles Campus Effiscience
Aller Auto 20:00 Vélo 15:00 Tram et bus 37:00
Retour Auto 18:20 Vélo 18:00 Tram et bus 27:00
Test 8 : Hérouville St Clair (Lebisey) – Caen Bibliothèque A.de Tocqueville
Aller Auto 20:08 Vélo 15:00
Retour

Protocole :

  • Pour chaque test, 3 personnes partent en même temps d’un même lieu avec mission de se rendre dans un autre lieu, le premier en voiture, le deuxième à vélo, le troisième en utilisant les transports en commun.
  • Pour le déplacement en voiture, le temps « de porte à porte » comprend : le temps de marche pour rejoindre son véhicule, le trajet (y compris le temps nécessaire pour trouver une place de stationnement) et le temps de marche pour rejoindre le lieu final. L’itinéraire est défini par un calculateur d’itinéraire en mode ‘au plus rapide’.
  • Pour le déplacement à vélo, nous publions un temps total qui tient compte des mêmes éléments que pour la voiture. Le temps de marche n’est pas détaillé s’il n’est pas significatif.
  • Pour le déplacement en bus et tram, nous publions en plus un temps d’attente. Le voyageur en bus a préparé à l’avance son itinéraire.
  • L’automobiliste comme le cycliste s’engagent à respecter rigoureusement le code de la route.
  • Nous effectuons systématiquement l’aller et le retour afin de gommer les effets de « pente » et de « vent » pour le vélo.
  • Le cycliste choisi n’est pas un jeune cycliste sur-vitaminé mais un « senior » circulant en vélo de ville ou de randonnée, sans assistance électrique.