Dérailleurs

Prochainement …

Promenade dominicale, spéciale mois de l’architecture.
Dimanche 12 mars. Départ à 10h00 devant la Maison du Vélo. Retour vers 12h30.
Marquage Bicycode.
Samedi 1er avril, de 14h30 à 17h30 à la Maison du Vélo.
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Plan vélo départemental : la piste cyclable de Caen à la mer

Le plan vélo départemental du Calvados : 5ème partie. 

« Piste cyclable de Caen à la mer » : c’est la dénomination choisie par le conseil départemental, et reprise sur des panneaux installés à Caen, pour dénommer la piste cyclable qui longe la D7 (Caen, Douvres, Langrune), l’une des routes les plus fréquentées du Calvados. Pour le conseil départemental, dans la liste des aménagements du plan vélo, elle était dès l’origine dans la colonne « terminé ». De fait, la D7 est pourvue d’une piste cyclable depuis … l’immédiat après-guerre, une époque où, malgré les pénuries, on ne considérait pas les aménagements cyclables comme du superflu assimilable à une variable d’ajustement … Mais peut-on considérer pour autant que cet aménagement, et la route qu’il longe, ne devraient pas être reconsidérés ? Véloscopie, dans le cadre de notre bilan du Plan vélo départemental …

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Plan vélo départemental : les autres itinéraires

Le plan vélo départemental du Calvados : 4ème partie. Après deux articles consacrés au « T » départemental, à savoir pour la barre verticale le tronçon de la Vélo Francette allant de Ouistreham à Condé sur Noireau et pour la barre horizontale la partie calvadosienne de l’EuroVelo route n° 4 Roscoff-Kiev, voici un petit bilan du réseau que nous qualifions de secondaire bien que, sur une carte, les deux liaisons nord-sud, la véloroute des Plages du Débarquement au Mont Saint Michel d’une part et la véloroute des Marais de la Dives d’autre part, sont très intéressantes.

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Plan Vélo départemental : l’EV4

Le plan vélo départemental du Calvados : 3ème partie. Dans l’article précédent, nous examinions par le détail la barre verticale du « T » départemental, partie intégrante de la V43 ou Vélo Francette. Cette semaine, c’est le tour de la barre horizontale, à savoir la véloroute du littoral qui fait partie de la véloroute européenne n°4 (Roscoff – Kiev) et déclinée localement sous les appellations « Véloroute du Bessin », « Véloroute de la Côte de Nacre » et « Véloroute de la Côte Fleurie ». Considérée dans le plan vélo, avec la V43, comme l’armature du réseau cyclable départemental, la véloroute littorale, si elle n’est pas au point mort, n’a pas beaucoup progressé en 12 ans, et les tronçons réalisés sont loin de la qualité espérée …

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Plan Vélo départemental : la Vélo Francette

Le plan vélo départemental du Calvados : 2ème partie. Dans l’article introductif, nous avons esquissé un rapide portrait du plan vélo départemental de 2004. Nous allons maintenant examiner plus en détail les propositions et réalisations de ce plan vélo en commençant par la barre verticale du « T » départemental, à savoir la partie calvadosienne de la V43 Ouistreham – La Rochelle, plus connue maintenant sous le nom de « Vélo Francette » et déclinée partiellement dans notre département sous l’appellation de « Voie verte de la Suisse Normande« . La jonction entre Caen et Condé-sur-Noireau a donc été inscrite dans le plan vélo départemental en 2004 alors que le projet de  la V43 Ouistreham – La Rochelle n’a été intégré qu’en 2010 au SN3V (Schéma national des véloroutes et voies vertes). Il existait auparavant un projet de liaison Manche-Atlantique porté par l’AF3V, mais dont la partie septentrionale partait de Cherbourg pour rejoindre Angers.

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Plan vélo départemental : l’heure du bilan

Le plan vélo départemental du Calvados a 12 ans, Dérailleurs est sur les dents. En 2004, Dérailleurs avait déjà deux fois l’âge de raison, mais ses militants commençaient à penser que le Conseil, alors Général, commençait tout juste, lui, à entendre raison. En effet, après des années de sourde oreille (« les aménagements cyclables, ce n’est pas une compétence départementale, allez voir la Région et les communes »), le Conseil, maintenant départemental,  votait un plan vélo plutôt ambitieux. Ce plan sur 12 ans répondait pour une grande part aux demandes de l’association, qui trouvait tout de même, entre autres critiques, que le tempo aurait dû être plus rapide. « Après tant de retard, 12 ans, c’est trop long ! » Et puis le temps passe, il est passé, et nous voilà fin 2016. Le plan vélo sur 12 ans se termine, et Dérailleurs a deux questions : Quel bilan ? Quel avenir ? Dans les semaines qui viennent, nous publierons plusieurs articles sur ce sujet et, au travers de ces présentations, nous souhaitons surtout ouvrir le débat : quelles sont vos propositions pour développer l’usage du vélo dans le Calvados ?

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De Lectoure à Marseille …

Suite et fin de nos récits de voyages à vélo effectués à l’été 2016. Voici le tour de Christine et Anne pour une randonnée de 14 jours entre Lectoure et Marseille. Christine et Anne sont membres du CA de Dérailleurs et n’ont repris goût à la randonnée à vélo que depuis peu. Christine a participé en 2015 à la randonnée pour le climat Copenhague-Paris organisée par CyclotransEurope, et toutes deux ont participé en avril dernier à la randonnée La Rochelle-Caen organisée par Dérailleurs. Quand on vous dit que le tourisme à vélo est un virus que l’on attrape et dont il est difficile de se débarrasser … Rappel : tous les voyages dont le récit est publié dans ce blog ont été effectués par des adhérents de Dérailleurs. Si tel ou tel voyage vous intéresse, si vous souhaitez des informations complémentaires, nous pouvons vous mettre en relation avec les personnes concernées.
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