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Sur le boulevard Becquerel (D401) à Hérouville St Clair récemment refait à neuf, le Conseil Général a considéré que l’article L228-2 du code de l’environnement (*) était une plaisanterie et a donc décidé d’expérimenter un nouveau concept : La Piste Cyclable pour enfants, de 50 à 70 cm de large au lieu de 1,50 m pour les adultes (selon la norme CERTU). Afin de dénoncer, avec humour dans un premier temps, cet équipement, Dérailleurs vous invite à :
Inauguration de la Piste Cyclable pour Enfants
Mardi 29 mai à 18h00
Boulevard Becquerel, à l’entrée de la ZI de la Sphère
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La rue de Falaise est enfin devenue un peu plus accueillante pour nous : commencés cet été, les travaux de création d’une bande cyclable s’achèvent entre le boulevard Leroy et le boulevard de l’Aviation, soit 850 mètres. La continuité est ainsi désormais assurée depuis la gare SNCF jusqu’à la zone d’activité de la porte d’Espagne à Cormelles le Royal… ou presque, car un chaînon manquant subsiste sur 50 mètres entre le boulevard de l’Aviation et la rue des Bouviers. C’est dommage, surtout que le trafic est particulièrement dense à cet endroit. Autre curiosité : les 150 mètres aménagés depuis des années le long du collège Guillaume de Normandie, où il ne manque que la peinture et la signalisation de police. Lire la suite »
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On s’en doutait bien : pour IKEA, le client idéal vient plutôt en voiture qu’à vélo. C’est vrai que emporter une cuisine équipée ou un canapé sur son porte-bagages, ce n’est pas facile. Reste qu’on peut avoir envie de s’y rendre sur 2 roues, pour goûter aux spécialités scandinaves, acheter une petite cuiller ou même acheter des meubles qu’on se fera livrer ensuite.
Avant l’ouverture du magasin géant à Fleury sur Orne, les élus interrogés nous ont assuré que, soucieuse de l’environnement, la société suédoise avait des exigences strictes, notamment en matière d’aménagements cyclables, et que partant, les élus veilleraient à ce que leur part des travaux de voirie soit à la hauteur. Las, on est loin du compte …On nous aurait donc menés en bateau ? Comme pour le chantier du TVR ? Lire la suite »
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Mercredi 19 octobre matin, la « mission d’information relative à l’analyse des causes des accidents de la circulation et à la prévention routière » (ouf!) a adopté, après un large débat, son rapport final présenté par Philippe Houillon. Ses 39 propositions portent sur l’ensemble des sujets liés à la vitesse, à l’alcool au volant, au permis à points, au téléphone et aux aides à la conduite, ainsi qu’aux véhicules et infrastructures. Parmi ces propositions, une attire particulièrement notre attention. Il s’agit de la proposition 38 visant à une « évaluation des double-sens cyclables ». Lire la suite » |
L’article « A vélo dans l’Agglo ! » paru dans le dernier journal de Viacités a suscité une vive réaction de la part d’un de nos adhérents. Nous vous présentons ci-dessous une copie de l’article incriminé ainsi que le texte de cette réaction. Rappelons ici que Viacités, syndicat mixte des transports en commun de l’agglomération caennaise, est l’Autorité Organisatrice des déplacements et du transport public sur les 29 communes de Caen la mer. Il est composé de 60 élus de la Communauté d’Agglomération de Caen la mer et du Département du Calvados. Nous attendons impatiemment vos commentaires. Lire la suite »
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Les grands giratoires sont souvent une des hantises des cyclistes périurbains et un frein à l’usage du vélo. Pour y remédier, les aménageurs ont parfois tenté d’y tracer des bandes cyclables à droite de l’anneau (rond point du Débarquement à Caen). Las ! Les cyclistes allant tout droit s’y font couper la route par les voitures qui quittent le giratoire. Ils ont aussi essayé d’installer des pistes cyclables en périphérie de l’anneau (rond-point Côte de Nacre à Caen)… Mais en obligeant les cyclistes à s’arrêter à toutes les intersections pour laisser passer un flot ininterrompu de voitures, ils n’ont fait bien souvent que renforcer les difficultés … Et pourtant, il pourrait y avoir un monde idéal à peu de frais : Lire la suite »
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