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Samedi 28 avril 2012, une étape est franchie dans le projet de rétablissement du caractère maritime du Mont Saint Michel. Les parkings situés au pied de la « Merveille » sont fermés et la circulation est désormais interdite à tous les véhicules sur la digue qui relie le Mont à la terre ferme. Selon Le Monde du 26/04 : « Pour accéder au troisième site le plus visité de France, habitants et touristes devront désormais laisser leur voiture sur le continent, à 3 kilomètres du Mont, payer un parking, marcher 900 mètres et prendre une navette pour traverser les deux kilomètres de digue ». Lire la suite »
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En intitulant son article « Le Plan vélo ne convainc pas les associations », Le Monde daté du 31 janvier résumait bien l’état d’esprit des associations après l’annonce par le gouvernement du « Plan Vélo », dont l’objectif affiché est de porter la part modale à 10% en 2020, contre 3% aujourd’hui. Soit toutes les villes [...]
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Accès des vélos au Mont-Saint-Michel : le loup est sorti du bois.
Dérailleurs vous relate depuis juin dernier cette affaire qui oppose le Syndicat Mixte d’aménagement de la Baie du Mont Saint Michel aux cyclistes représentés par l’Association Vélocité d’Avranches. Rappelons les faits : dans le cadre de l’opération de rétablissement du caractère maritime du Mont Saint Michel, les parkings situés au pied du Mont sont supprimés, un pont-passerelle remplace l’actuelle digue-route et des navettes sont mises en place entre le Mont et les nouveaux parkings situés à 2,5 km. Lire la suite »
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Le Conseil d’Administration de Dérailleurs vous adresse ses meilleurs vœux pour 2012.
Dans un article daté du 10 octobre intitulé « CVTC : 10 mesures prioritaires » (voir cet article), nous vous faisions part des dix mesures proposées par le Club des Villes et Territoires Cyclables qui, dans la perspective d’un Plan d’action global au niveau de l’Etat, auraient un impact important en ce qu’elles viendraient renforcer l’action déjà considérable des collectivités territoriales. Cela ne vous aura pas échappé, mais cette année 2012 verra se dérouler deux élections majeures. Il nous faut donc, cette année encore plus, continuer à agir pour que le vélo trouve la place qui lui revient dans nos villes. A cette occasion, vous trouverez ci-joint la brochure « Vélo : des clefs pour réussir la transition ». Lire la suite »
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On s’en doutait bien : pour IKEA, le client idéal vient plutôt en voiture qu’à vélo. C’est vrai que emporter une cuisine équipée ou un canapé sur son porte-bagages, ce n’est pas facile. Reste qu’on peut avoir envie de s’y rendre sur 2 roues, pour goûter aux spécialités scandinaves, acheter une petite cuiller ou même acheter des meubles qu’on se fera livrer ensuite.
Avant l’ouverture du magasin géant à Fleury sur Orne, les élus interrogés nous ont assuré que, soucieuse de l’environnement, la société suédoise avait des exigences strictes, notamment en matière d’aménagements cyclables, et que partant, les élus veilleraient à ce que leur part des travaux de voirie soit à la hauteur. Las, on est loin du compte …On nous aurait donc menés en bateau ? Comme pour le chantier du TVR ? Lire la suite »
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Ouest-France, dans son édition du 17 novembre, nous apprend que la ville de Nantes, après une expérimentation de 7 mois, s’apprête à généraliser le tourne-à-droite permettant aux cyclistes de considérer un feu rouge comme une balise « cédez le passage ». Une mesure de bon sens, sans danger, déjà adoptée dans d’autres pays, qui améliore [...]
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